صنعت بیان چوب | سایت صنعتی




۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

سخنگوی وزارت خارجه کشورمان اعلام کرد مقصد نفت‌کش سانچی، کره جنوبی بوده و شایعات منتشرشده در فضای مجازی در این خصوص کذب و مردود است.

به گزارش فارس، بهرام قاسمی سخنگوی دستگاه دیپلماسی ضمن تسلیت به مردم ایران و خانواده‌های جان باختگان نفت‌کش سانچی درباره برخی شایعات مطرح‌شده مبنی بر اینکه نفت‌کش مزبور به مقصد کره شمالی و نه کره جنوبی در حال حرکت بوده، بیان کرد: همان‌گونه که از ابتدا پس از وقوع این حادثه تلخ بارها بیان شد، مقصد نفت‌کش مزبور کره جنوبی بوده و هرگونه شایعه و اخباری که غیر از این در فضای مجازی مطرح می‌شود، کاملاً کذب، مردود، غلط و ناصحیح است.

وی همچنین عنوان کرد که تلاش‌ها برای یافتن بقایای اجساد قربانیان در حال انجام است و سفارت ایران در پکن و سرکنسولگری جمهوری اسلامی در شانگهای و همچنین ستاد تشکیل شده در وزارت خارجه کشورمان کماکان به وظایف خود در این زمینه با تمام توان ادامه می‌دهند.

قاسمی در عین حال بیان کرد: با توجه به یافتن جعبه سیاه و بازخوانی آن که احتمالا می‌تواند سرنخ‌هایی را درباره چگونگی حادثه روشن کند، منتظر نظر کارشناسی دستگاه‌های فنی خواهیم ماند.

*هیچ‌گونه کوتاهی توسط وزارت خارجه صورت نگرفته

وی بیان کرد که وزارت خارجه از ابتدای این حادثه با تشکیل ستاد در مرکز و ارتباط مستمر روزانه بین تهران، پکن و شانگهای کار را دنبال کرده و به بهترین شکلی که می‌توانسته این پیگیری‌ها را انجام داده و هیچ‌گونه کوتاهی در این زمینه صورت نگرفته است. اگرچه متأسفیم جان انسان‌های بی‌گناه و هموطنان ما در این حادثه از دست رفت، ولی ما قدردان همکاری‌های خوب نمایندگی‌های خود در شانگهای و پکن و ستاد مربوطه در وزارت خارجه و دیگر دستگاه‌های ذیربط کشور هستیم.

سخنگوی دستگاه دیپلماسی همچینن عنوان کرد: دولت چین هم از ابتدای این قضیه و بعد از برقراری تماس‌های ما، اقدام به تشکیل ستاد بحران کرد و همکاری بسیار خوبی را با ما داشت، ولی نوع حادثه و میزان حرارت و ارتفاع آتش و مجموعه حجم میعانات به قدری بود که امکان هرگونه دسترسی و نزدیک شدن به نفت‌کش را غیرممکن می‌کرد.

قاسمی بیان کرد: ما از امکانات و کانال‌های موجود در این زمینه استفاده کرده و از ابتدای این حادثه با دولت ژاپن، کره جنوبی و سازمان بین‌المللی دریانوردی (ایمو) که در لندن مستقر است، در تماس بودیم.

سخنگوی وزارت خارجه در توضیح بیشتر عنوان کرد: براساس توافقات و مذاکرات صورت‌گرفته با چین و ژاپن قرار بود که صبح یکشنبه (دیروز) عملیات مشترکی توسط گروه‌های امداد و نجات سه کشور (ایران، چین و ژاپن) انجام شود و بر همین اساس از روز شنبه گروه امداد و نجات سه کشور در محل حضور داشتند و بررسی‌های لازم صورت گرفت که این عملیات با حضور گروه‌های امداد و نجات سه کشور و با تجهیزات ژاپن صورت گیرد که به دلیل افزایش دما و انفجاری‌هایی که صورت گرفت، کشتی غرق شد و عملاً این عملیات انجام نشد.

 



۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

وبلاگ عباس قربانعلی بیک-یادداشت تفاهم خرید ۲۰۰ دستگاه لکوموتیو باری از شرکت هندی روز جمعه ۲۲ دیماه به امضای معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و مدیران شرکت «رایتز لیمیتد» هند رسید.

با این یادداشت تفاهم همکاری، با تامین اعتبار از سوی طرف هندی ۲۰۰ دستگاه لکوموتیو باری به ارزش بیش از ۶۰۰ میلیون دلار از طرف هندی خریداری خواهد شد.

دکتر آخوندی وزیر راه وشهرسازی گفت: براساس این یادداشت تفاهم بخشی از این لوکوموتیو در ایران تولید خواهد شد و باید پیگیری کنیم تا یادداشت تفاهم به قرارداد تبدیل شود؛ وی با بیان اینکه این همکاری مهم صنعتی بین ایران و هند خواهد بود گفت: اجرایی شدن این همکاری حداقل سه سال به طول خواهد انجامید.

پس از خرید ۶۳ لکوموتیو GE در سال ۱۳۶۹ و افزایش کشش لکوموتیوهای سری اول به دو برابر (بار قابل حمل از ۱۰۰۰ تن به ۲۰۰۰ تن افزایش یافت وسری دوم به سه برابر قابلیت نخستین)، برای پرهیز از مشکلات متداول محصولات صنعتی در ابتداء چرخه عمر (قبل از بلوغ محصول)، در اوایل دهه ۷۰ رویکرد استفاده از لکوموتیوهای داخلی آمریکا (Domestic) بجای انواع صادراتی اتخاذ شد و در این راستا لکوموتیوهای EMD سری SD70I و GE سری C40-8 با توان ۴۰۰۰ اسب بخار، بار محوری ۲۵ تن و قواره (گاباری) بزرگ انتخاب و پیشنهادات فنی از شرکتهای سازنده دریافت شد که مشخصات نوع EMD زمینه تعیین مشخصات لکوموتیو آلستوم شود (که متاسفانه بدلیل عدم کاربرد تجربه آزمایشات سختگیرانه GE مشکلات و هزینه فراوانی را پس از دوران گارانتی به راه آهن تحمیل کرد).

با توجه به متوسط دوره خرید لکوموتیوهای جدید اروپایی که طی دو دهه گذشته در ایران به ۸ سال بوده است این رویکرد میتوانست در خرید لکوموتیوهای برقی و دیزلی علاوه بر کاهش زمان موجب کاهش هزینه و ریسک‌های مختلف طرح شود که عملا موفقیت این نظریه در انتخاب و ورود اولین لکوموتیو دیزل چینی ۵۰۰۰ اسب که ظرف ۱۰ ماه از آغاز مذاکرات بطول انجامید استفاده شد که نهایتا منتج به خرید ۳۰ دستگاه لکوموتیو توسط بخش خصوصی شد.

تولید لکوموتیوهای هندی که ظاهرا از نوع WDG-4 میباشند با قدرت ۴۰۰۰ اسب، بار محوری ۲۲ تن، کشش اولیه ۵۴ و مداوم بیش از ۴۶ تن (دو لکوموتیو GT26) و سرعت ۱۲۱ کیلومتر بر ساعت از سال ۱۹۹۷ توسط EMD آغاز و از ۲۰۰۲ توسط DLW هند ادامه یافت و ظاهرا تعداد تولید شده این لکوموتیو به بیش از ۱۰۰۰ دستگاه رسیده است.

شاید بتوان مهمترین امتیاز لکوموتیو مذکور را کشش بالای آن دانست که با شبکه ریلی کشور در مناطق مرکزی و جنوبشرق که غالبا طول ایستگاه‌ها بیش از ۸۰۰ متر است علاوه بر امکان استفاده از ظرفیت فعلی خطوط می‌توان با افزایش بار محوری از ۲۵ تن به ۳۰ تن (و بار طولی به ۱۲ تن) در آینده قطارهای تا ۱۰۰۰۰ تن را در این شبکه با دو دستگاه لکوموتیو در بیشتر نقاط که فراز ۱۰ در هزار دارند حمل کرد (در مسیرهای با فراز ۱۵ در هزار با دالگاژ).

با افزایش بار محوری این لکوموتیوها به ۲۵ تن همانگونه که در مشخصات مورد نظر در اوایل دهه هفتاد برای لکوموتیوهای آمریکایی GM و GE مورد نظر بود و در سال ۱۳۷۶ برای لکوموتیوهای باری آلستوم (قابلیت افزایش بار محوری از ۲۰ به ۲۵) منظور شد قابلیت کشش بیش از ۱۳% افزایش می‌یابد و چنانچه بار محوری در آینده به ۳۰ تن برسد قابلیت کشش ۳۶% نسبت به ۲۲ تن و بار هر دستگاه به ۵۰۰۰ تن افزایش خواهد یافت.

قابل توجه اینکه لکوموتیو اصلی SD70AC با حدود ۴۰۰۰ دستگاه سابقه تولید از سال ۱۹۹۳ به بعد دارای تراکشن موتور ساخت زیمنس بوده و با بار محوری حدود ۳۰ تن قابلیت کشش مداوم ۷۰ تن(چهار لکوموتیو معادل) را دارد. این اقدام وزیر محترم و مدیریت گرامی راه‌­آهن در مقایسه با لکوموتیوهای دیزل روسی که محصولات پرکار و بالغی به نظر نمی‌رسند شایسته تقدیر است.      

 
961023 13_ GT46MAC- WDG4



۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

هرمزگان از ابتدای سال تاکنون با ترانزیت بیش از ۲ میلیون و ۴۵۴ هزار تن کالا فعال ترین مرز ترانزیتی کشور بوده است.

به گزارش بیان چوب، ‌مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان در این خصوص گفت: این میزان ترانزیت نسبت به مدت مشابه پارسال ۳۶ درصد افزایش داشته است.

داریوش باقر جوان با اشاره به اینکه هرمزگان از بین ۳۲ مرز فعال کشور در جایگاه نخست ترانزیت کالا قرار دارد، اضافه کرد: بیشترین کالا‌های ترانزیتی از بندرعباس را مواد سوختی، انواع ترکیبات شیمیایی، کالا‌های ساختمانی، لوازم خانگی و انواع پنبه اعلام کرد.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان در پایان خاطرنشان کرد: ترکمنستان، قزاقستان، گرجستان، آذربایجان، ارمنستان، روسیه، ازبکستان و ترکیه مقاصد کالا‌های تزانریتی از بندرعباس هستند.



۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

وزیر امور خارجه کشورمان در پیامی جان باختن پرسنل نفتکش سانچی را تسلیت گفت.

 

به گزارش مانا، محمدجواد ظریف وزیر خارجه کشورمان به مناسبت جان باختن پرسنل نفتکش سانچی پیام تسلیتی به شرح ذیل صادر کرد.

 

بسم الله الرحمن الرحیم

انالله و انا الیه راجعون

ضایعه دردناک جان باختن شهادت گونه پرسنل نفتکش سانچی همه مردم ایران را در کنار خانواده ها و همکاران این عزیزان قهرمان عزادار ساخته است. در چندین روز گذشته همه ما ایرانیان مضطرب و چشم نگران، اخبار مربوط به فرزندان محبوس خود در نفتکش سانچی را هزاران کیلومتر دورتر از خانه خود، در میان آب های بی نهایت، دنبال کردیم؛ فرزندانی سخت کوش و گمنام که در راه تامین منافع ایران عزیز و حضور سربلند در عرصه مبادلات جهانی، سختی های بسیاری را در تمامی سالهای گذشته و در طول خدمت فداکارانه خود به جان خریدند و اینک، در میان شعله های آتش، جاودانه شدند.

همه دست اندرکاران در کشور و همکاران من در وزارت امور خارجه و در نمایندگی های جمهوری اسلامی ایران در منطقه با تمام وجود برای نجات جان این دلاورمردان کوشیدند اما متاسفانه سرنوشت خط دیگری را رقم زد و ما اکنون دغدار همه این قهرمانانیم.

وزارت امور خارجه در کنار سایر دستگاه های ذی ربط با استفاده از همه ظرفیت های خود پیگیری های قانونی لازم را برای علت یابی دقیق حادثه و استیفای حقوق ملت ایران و خانواده های داغدار به عمل خواهد آورد.

 

اینجانب ضمن ابراز تالم و تاسف عمیق نسبت به جان باختن شهادت گونه پرسنل نفت کش سانچی، این ضایعه دردناک را به ملت شریف ایران، خانواده های داغدار و همکاران این عزیزان تسلیت گفته و برای آنان علو درجات و برای عزیزانشان صبر و اجر مسئلت می نمایم.

 

محمدجواد ظریف

وزیر امور خارجه

 



۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پی غرق شدن کشتی سانچی، شهادت دریانوردان ایرانی شرکت ملی نفتکش ایران را تسلیت گفت.

 

به گزارش خبرنگار مانا رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پی غرق شدن کشتی سانچی، شهادت دریانوردان ایرانی شرکت ملی نفتکش ایران را تسلیت گفت که متن کامل آن را در ذیل می خوانید: 

 

سرور گرامی

جناب آقای دکتر کیان ارثی

 

مدیرعامل محترم شرکت ملی نفتکش ایران

 

انا لله و انا الیه راجعون

باردیگر دست تقدیر، شهادت را نصیب و قسمت دریانوردان دریادل این مرز و بوم گلگون کرد و سربازان بی ادعای وطن این بار در میان آتش و موج، بال پرواز گشودند و به ملکوت اعلی پر کشیدند و در زمره حسینیان، نامشان در فهرست یاران سرافراز امام شهدا قرار گرفت.

همقطاران ایشان درکشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تا رسیدن خبر پرواز یاران در نفتکش حادثه دیده سانچی، لحظه به لحظه دست به دعا برداشتند تا دریادلان همرزم، ققنوس وار از قلب آتش به خانه برگردند. اما اینبار نصیبشان حد اعلای شهادت بود که اینچنین جانفشانان بی ادعا را، شهادت بالاترین اجر و پاداش است.

اینک اما جای خالیشان غمی بر دل ما گسترده است. بدیهی است که بار این غم بر جان بازماندگان و خانواده های آن سرافرازان سنگین تر است که بدینوسیله مراتب تسلیت تمامی کارکنان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را به ایشان و همکاران ارجمند در شرکت ملی نفتکش ایران ابراز می داریم و از خداوند منان صبر جمیل و اجر جزیل برای همه عزیزان خواستاریم.

محمد سعیدی

رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

 



۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

 محمدعلی علیمردانی مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در نشست شورای برنامه ریزی کهگیلویه و بویراحمد اظهار داشت: هم اکنون طول بزرگراه‌های این استان ۱۰۹٫۵ کیلومتر بوده که با برنامه ریزی‌های انجام شده تا پایان برنامه ششم به ۳۳۸٫۵ کیلومتر می‌رسد یعنی سالانه ۲۵ کیلومتر بزرگراه در استان احداث می‌شود.

به گزارش بیان چوب، وی با بیان اینکه کهگیلویه و بویراحمد فاقد آزادراه است، عنوان کرد: وزیر راه و شهرسازی با اتصال یاسوج به آزاد‌راه «‌شیراز-اصفهان» به طول ۵۵ کیلومتر از محل اعتبارات ملی موافقت کرده و هم اکنون در سازمان مدیریت و برنامه ریزی منتظر اعلام نظر این سازمان و گرفتن ماده ۲۳ است.

علیمردانی افزود: برای اتصال یاسوج به آزاد‌راه «‌شیراز-اصفهان» یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز بوده که از این میزان ۷۰ درصد توسط بخش خصوصی و ۳۰ درصد دیگر نیز توسط دولت تامین می‌شود.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد ابراز کرد: همچنین بنا داریم راه‌های اصلی این استان را از ۴۴۸ کیلومتر کنونی به ۶۱۱ کیلومتر در پایان برنامه ششم توسعه برسانیم و البته دلیل کم بودن این میزان تبدیل شدن ۲۲۹ کیلومتر از راه‌های اصلی به بزرگراه است.

علیمردانی از احداث ۲۸۰ کیلومتر راه روستایی در این مدت خبر داد و گفت: در صورت تفویض اختیار برخی پروژه‌ای ملی در حوزه راهسازی به اداره کل راه و شهرسازی به طور حتم در زمینه نظارت اقدامات بیشتری صورت می‌گیرد.

وی ادامه داد: پیمانکاران راه و شهرسازی در زمینه تهاتر مطالبات خود و بدهی‌ به امور مالیاتی و تامین اجتماعی راغب نبوده و باید در این زمینه مصوبه‌ای با هدف الزام پیمانکاران وجود داشته باشد.



۲۵ام دی ۱۳۹۶ آپ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید مجید اصلاحی حلالت

هم اکنون از آپ موزیک ترانه زیبای حلالت با صدای مجید اصلاحی به همراه تکست و دو کیفیت

Exclusive Song: Majid Eslahi – “Halalet” With Text And Direct Links In UpMusic

… دموی آهنگ اضافه شد …

g 2 دانلود آهنگ جدید مجید اصلاحی حلالت

متن آهنگ حلالت مجید اصلاحی

♪♪♫♫♪♪♯
پیمانه دستم دیوانه هستم من می نخورده آه مست مستم
بیچاره ی تو کوچه به کوچه رو میخونه هارو باز پی تو هستم♪♪♫♫♪♪♯

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید مجید اصلاحی حلالت
این شبهای منو بیا سحر کن دورت میگردمو دردامو کم کن♪♪♫♫♪♪♯
امشب حال منو چشمون سیاهت جون منو بگیر جونم حلات

♪♪♫♫♪♪♯

بزودی…

مجید اصلاحی حلالت

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید مجید اصلاحی حلالت

۲۵ام دی ۱۳۹۶ آپ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید گرشا رضایی حقمه

هم اکنون از آپ موزیک ترانه زیبای حقمه با صدای گرشا رضایی به همراه تکست و دو کیفیت

Exclusive Song: Garsha Rezaei – “Haghameh” With Text And Direct Links In UpMusic

Garsha Rezaei Haghameh دانلود آهنگ جدید گرشا رضایی حقمه

متن آهنگ حقمه گرشا رضایی

♪♪♫♫♪♪♯
شایدم تو درست میگی این همه بی کسی حقمه بایدم بری تا بمونم تو دلواپسی حقمه
آره حق با توئه ولی به منم حق بده بی تو حتی یه وقتا اسممو یادم بره
♪♪♫♫♪♪♯ من تنها تنها با تو که تنهام آرومم تا که میبینم دستاتو توی دستام آرومم ♪♪♫♫♪♪♯
همه دنیا میدونن تو تموم دنیامی چقدر محتاجم به یه نوازش طولانی

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید گرشا رضایی حقمه
نگرانتم این همه گریه بی صدا حقمه نگران نشو عشق من این نگرانیا حقمه
آره حق با توئه ولی به منم حق بده بی تو حتی یه وقتا اسممو یادم بره
♪♪♫♫♪♪♯ رفتنو یادم نده عشق من حالم بده ♪♪♫♫♪♪♯
من تنها تنها با تو که تنهام آرومم تا که میبینم دستاتو توی دستام آرومم
همه دنیا میدونن تو تموم دنیامی چقدر محتاجم به یه نوازش طولانی

♪♪♫♫♪♪♯

گرشا رضایی حقمه

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید گرشا رضایی حقمه

۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

وزیر نفت در پیامی درگذشت خدمه نفتکش سانچی را تسلیت گفت.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، متن پیام تسلیت بیژن زنگنه به شرح زیر است:

انالله و اناالیه راجعون

سرانجام پس از قریب ۸ روز نگرانی و امید برای جان کارکنان خدوم نفت‌کش سانچی، متاسفانه خبر از دست دادن همه این عزیزان، همچون آواری سنگین فرود آمد. لذا  با اندوه و تاثر فراوان ضایعه دلخراش از دست‌دادن  جمعی از دریانوردان عزیز شرکت ملی نفتکش را به خانواده‌های داغدار و همکاران ارجمندشان تسلیت عرض می‌کنم.

بی‌گمان درد و آلام خانواده‌های عزادار بزرگتر از آن است که در وصف بگنجد و کلمات تسلی‌بخش دل‌‌‌‌های بی‌قرارشان باشد.

شرکت ملی نفتکش، چه آن زمان که مستقیماً زیر مجموعه شرکت ملی نفت ایران بود و چه آن هنگام که با اجرای سیاست خصوصی‌سازی از شرکت نفت منفک شد، همواره در سخت‌ترین شرایط کشور، منشا  اثر و خدمات ارزشمند و فراموش ناشدنی بوده که جز با رشادت و دریادلی پرسنل غیور نفتکش‌ها جامه عمل نمی‌پوشید.

بار دیگر از جانب خود و صنعت نفت این حادثه جانکاه را به خانواده‌های عزادار و ملت شریف ایران تسلیت و تعزیت گفته و از خداوند بزرگ برای روح بلند آن عزیزان علو درجات و برای بازماندگان شکیبایی اجر مسئلت می‌نمایم.

 



۲۵ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور از ارتقاء راه روستایی وادان به راه فرعی خبر داد و گفت: ایجاد تقاطع غیر همسطح در محدوده سه‌راهی مهرآباد موجب ارتقای ایمنی تردد کاربران جاده‌ای و کاهش خطرات و رهایی از این وضع شلوغ و پرتراکم خواهد بود.

به گزارش بیان چوب، داوود کشاورزیان معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با اشاره به بازدیدهای صورت گرفته از محورهای مواصلاتی شهرستان دماوند اظهار کرد: با توجه به بازدید صورت گرفته از سه‌راهی مهرآباد در قسمت بعد از کمربندی رودهن، شاید نیاز به ایجاد تقاطع غیر هم‌سطح در آنجا وجود داشته باشد.

وی افزود: اداره کل راهداری استان تهران باید طرح مذکور را مورد مطالعه قرار داده که پس از نهایی شدن به اجرای آن خواهیم پرداخت.

این مقام مسئول ادامه داد: عملیات بازسازی نقاط مورد نیاز محور ایوانکی می‌بایست توسط شرکت ساخت و توسعه راه‌ها انجام شود که در این خصوص توافقی در مورد بخشی از کار که در حوزه اداره کل راهداری استان تهران قرار دارد انجام شده تا قسمت‌هایی که نیاز به بازسازی دارد مدنظر قرار گیرد.

براساس گزارش از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان تهران، همچنین کشاورزیان در ادامه به بازدید از وضعیت پیشرفت پروژه کمربندی غربی شهرستان دماوند (سرهار)، بازدید از محور آبعلی و بررسی انتقال موانع یک‌طرفه سازی جاده هراز به قبل از آبعلی و لزوم تجهیز راهدارخانه آهکدره بمنظور خدمات‌رسانی بهینه و به‌موقع به کاربران جاده‌ای در زمان مورد نیاز پرداخت.