صنعت بیان چوب | سایت صنعتی




۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

مجمع جهانی اقتصاد هر سال گذرنامه‌های کشورهای جهان را از نظر شاخص‌ هنلی موردبررسی قرار می‌دهد و قدرتمندترین گذرنامه‌های جهان را معرفی می‌کند. بنا بر این بررسی در سال ۲۰۱۸ گذرنامه آلمانی رتبه اول قدرتمندترین گذرنامه‌های جهان را برای پنجمین سال پیاپی از آن خود کرد.

رکن اصلی شاخص‌ هنلی، تعداد سفرهای شهروندان هر کشور به تعداد بیشتری از کشورهای جهان بدون داشتن ویزا است. اطلاعات این رتبه‌بندی نیز از انجمن بین‌المللی هوایی به‌دست‌آمده که بزرگ‌ترین و جامع‌ترین پایگاه داده اطلاعات مربوط به سفر را در جهان در اختیار دارد.

در همین حال و براساس جدیدترین گزارش این شاخص، شهروندان آلمانی اکنون می‌توانند از ۱۷۷ کشور بدون نیاز به ویزا بازدید کنند. همچنین کشورهای اوکراین و گرجستان که به ترتیب در رتبه‌های ۴۴ و ۵۳ این گزارش قرارگرفته‌اند، بیشترین صعود و رشد را در میان فهرست سال جاری داشته‌ و به ترتیب به دنبال آزادسازی اخیر ویزای خود با اتحادیه اروپا، ۱۵ و ۱۴ رتبه صعود کرده‌اند. پاکستان، سوریه، عراق و افغانستان نیز برای سال دوم است که در پایین‌ترین رتبه‌های دسترسی به کشورهای دیگر بدون نیاز به اخذ ویزا قرارگرفته‌اند و هر یک قادر به دسترسی بدون ویزا به ۳۰ کشور یا کمتر هستند. در این میان اما ایران مانند سال‌های گذشته، جایگاه خوبی ندارد. در ماه اکتبر و در فهرستی جداگانه، «رتبه‌بندی قدرت گذرنامه‌های جهانی» که از سوی شرکت مشاوره‌ای «آرتون کپیتال» منتشر شد، نام سنگاپور را در میان قدرتمندترین گذرنامه‌ها در جهان قرارداد. بااین‌حال آلمان اخیراً در آن فهرست نیز به‌عنوان قدرتمندترین گذرنامه جهان دست‌یافت.

گذرنامه‌های قدرتمند

براساس گزارش شاخص هلنی، ۲۰ کشور برتری که در این رتبه‌بندی ذکرشده‌اند و می‌توانند بدون ویزا از کشورهای دیگر بازدید کنند، عبارت‌اند از: آلمان با ۱۷۷ کشور، سنگاپور با ۱۷۶ کشور، دانمارک، فنلاند، فرانسه، ایتالیا، ژاپن، نروژ، سوئد و بریتانیا با ۱۷۵ کشور، اتریش، بلژیک، لوکزامبورگ، هلند، اسپانیا و سوئیس با ۱۷۴ کشور، ایرلند، کره جنوبی، پرتغال و ایالات‌متحده با ۱۷۳ کشور. در این میان ایران تنها با داشتن دسترسی به ۳۸ کشور بدون نیاز به ویزا در رده ۹۶ جهانی از میان ۱۰۴ جایگاه بررسی‌شده در این گزارش جای گرفته است. البته ذکر این نکته ضروری است که در این گزارش تمام کشورهای جهان موردبررسی قرار گرفتند اما به دلیل اینکه برخی کشورها رتبه یکسانی داشتند، جایگاه‌ها بسیار کمتر از تعداد کشورها شده است.  در این گزارش تنها کشورهای لبنان، اریتره، فلسطین، لیبی، نپال، یمن، سومالی، پاکستان، سوریه، عراق و افغانستان پایین‌تر از کشور ما قرارگرفته‌اند.

همچنین کشورهای کوزوو و بنگلادش نیز به ۳۸ کشور بدون نیاز به ویزا دسترسی دارند.  اما در منطقه خاورمیانه، امارات متحده عربی قدرتمندترین گذرنامه را دارد و در رتبه ۳۳ جای می‌گیرد. پس‌ازاین دو کشور نیز در خاورمیانه، کشورهای کویت، قطر و بحرین جای گرفته‌اند که رتبه‌های آن‌ها به ترتیب ۵۸، ۶۲ و ۶۳ اعلام‌شده است. شهروندان اماراتی می‌توانند بدون نیاز به ویزا به ۱۳۳ کشور سفر کنند و شهروندان کویتی، قطری و بحرینی نیز به ترتیب می‌توانند به ۸۳، ۷۷ و ۷۵ کشور بدون ویزا سفر کنند. بیشترین افزایش رتبه در خاورمیانه نیز در اختیار امارات بوده که نسبت به سال قبل، ۵ پله صعود را تجربه کرده است.   علاوه بر این، گزارش رتبه‌بندی قدرت گذرنامه‌های جهانی که از سوی «آرتون کپیتال» منتشرشده، نشان می‌دهد به ترتیب کشورهای آلمان، سنگاپور، دانمارک، سوئد، فنلاند، ایتالیا، فرانسه، اسپانیا، کره‌جنوبی، لوکزامبورگ، هلند، بلژیک، اتریش، نروژ، پرتغال، ژاپن و بریتانیا در رده‌های برتر رتبه‌بندی قدرتمندترین گذرنامه‌های جهانی جای گرفته‌اند.

ایران در این فهرست نیز در دسته ۹۰ جهانی از میان ۹۵ دسته کشور بررسی‌شده برای سال ۲۰۱۸ قرار دارد و تنها کشورهای سومالی، سوریه، پاکستان، عراق و افغانستان در رتبه پایین‌تری از آن جای گرفته‌اند.  اما به دو صورت می‌توان اثرات ویزا و گذرنامه را در سفر و گردشگری موردبحث قرارداد. کشورهایی که قدرت گذرنامه زیادی دارند و خدمات خوبی برای صاحبان گذرنامه پرداخت می‌کنند، اغلب در میان کشورهای توسعه‌یافته هستند و عمدتاً به سفرهای خروجی دست می‌زنند. دسته دیگر کشورهایی هستند که با استفاده از سیاست‌های تسهیل ویزا و در برخی موارد لغو ویزاهای دوطرفه، تلاش می‌کنند مزایای اقتصادی بخش گردشگری خود را تقویت و اقتصاد بهتری پیدا کنند. این قبیل کشورها عمدتاً درحال‌توسعه هستند. بررسی تجربه سیاست‌های ویزای دسته نخست استرالیا و از دسته دوم گرجستان، می‌تواند فرمولی برای سایر کشورها نیز فراهم آورد.

سیاست‌ موفق گرجی‌ها برای جذب گردشگر

گرجستان یکی از کشورهایی است که اخیراً بر گردشگری خود تمرکز ویژه‌ای کرده است. سیاست‌ ویزای این کشور نیز هم‌راستا با این هدفی که مقامات این کشور مدنظر قرارداده‌اند، تغییر کرده است. این کشور با لغو ویزای متقابل، هم شرایط را برای ورود به گرجستان بهبود بخشیده و هم‌ سفر شهروندانش را به دیگر کشورها تسهیل کرده است. گرجستان در سال‌های اخیر قوانین جدیدی در چارچوب حقوقی به وجود آورده که از اواخر سال ۲۰۱۴ و به‌ویژه سال ۲۰۱۵ آثار خود را نشان داده‌اند. یکی از این موارد افزایش میزان اقامت بوده است. علاوه بر آن، فهرست کشورهایی که بدون ویزا به این کشور سفر می‌کنند، در اختیار دولت گرجستان قرارداده شده و تعداد آن‌ها، گسترش پیداکرده است. روز نهم ماه ژوئن سال ۲۰۱۵ فهرست کشورهایی که برای ورودشان به گرجستان نیازی به اخذ ویزا نداشتند، بار دیگر تصویب شد. افزون بر این گرجستان توانسته است با اتحادیه اروپا برای راحت‌تر کردن سفر به این کشور اقداماتی انجام دهد که قطعاً در گردشگران ورودی این کشور اثر خود را نشان می‌دهد.

استرالیا؛ تمرکز بر کیفیت خدمات به شهروندان

استرالیا در شاخص‌هنلی که برای گذرنامه‌ها اعلام‌شده، در جایگاه هفتم مشترک با چند کشور قرارگرفته است. گذرنامه این کشور گران‌ترین گذرنامه جهان محسوب می‌شود و بهای آن ۲۸۲ دلار است. این گذرنامه در سال ۲۰۱۵ پس از ترکیه رتبه دوم جهان را داشت. مقامات این کشور معتقدند که این هزینه منعکس‌کننده کیفیت این سند است و استاندارد بالای خدماتی را که از سوی دفتر گذرنامه استرالیا ارائه می‌شود، نشان می‌دهد. این در حالی است که بهای دریافت یک گذرنامه آلمانی حدود ۱۲۰ دلار است. سیاست ویزای استرالیا در این کشور بیشتر مبتنی بر قانون مهاجرت سال ۱۹۵۸ و برخی قوانین مهاجرتی است. این کشور یک نظام ویزای عمومی دارد که نیازمند این است که هر شهروند غیراسترالیایی که وارد این کشور می‌شود، طبق قانون مهاجرتی منطقه واردشده، یک ویزای معتبر داشته باشد. بااین‌حال برای برخی کشورها ازجمله نیوزیلند تخفیف‌هایی در نظر گرفته‌شده است. علاوه بر آن، استرالیا تلاش کرده است برای برخی ورود‌ی‌ها امتیازاتی قائل شود.

برخی از این گروه‌ها عبارت‌اند از: میهمانان رسمی دولت استرالیا، خدمه کشتی‌های نیروی دریایی خارجی بازدیدکننده از این کشور، ماهیگیران سنتی اندونزیایی و مسافران ترانزیت شده از کشورهای خاص که انتقال هوایی آن‌ها به استرالیا کمتر از ۸ ساعت باشد. دارندگان گذرنامه‌های ETA یا همان اجازه سفرهای الکترونیکی که برای برخی از کشورها وجود دارد و شهروندان کشورهای آرژانتین، شیلی، فیجی، اندونزی، کرباتی، جزایر مارشال، مکزیک، میکرونزی، نائورو، عمان، پالائو،فیلیپین، وانوآتو، اروگوئه، امارات متحده عربی، تووالو، تونگا، تایلند، آفریقای جنوبی، جزایر سلیمان، ساموآ، قطر و پاپوآ‌گینه‌نو می‌توانند در چارچوب توافقات فوق در چارچوب ترانزیت به استرالیا سفر کنند. اتباع این کشور به بسیاری از کشورها بدون ویزا سفر می‌کنند اما ورود به آن برای بسیاری از کشورها نیاز به ویزا دارد و در برخی موارد با ETA مجاز است. این موارد نشان می‌دهد استرالیا بیشتر به دنبال ارتقای کیفیت خدمات خود به شهروندانش بوده و چندان به گردشگران ورودی توجه نکرده است.

برای دیدن عکس در ابعاد بزرگ‌تر با کلیک راست روی تصویر از گزینه View Image استفاده کنید



۲۶ام دی ۱۳۹۶ آپ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید رامین بی باک نیستی

موزیک جدید امشب برای شما عزیزان آپ موزیکی ، دانلود آهنگ جدید رامین بی باک با عنوان نیستی همراه با تکست و دو کیفیت 320 و 128

شعر و آهنگسازی : مجتبی مصری /  تنظیم کننده : رامین بی باک

Download New Song BY : Ramin Bibak | Nisti With Text And Direct Links In UpMuisc

Ramin Bibak Nisti دانلود آهنگ جدید رامین بی باک نیستی

متن آهنگ نیستی رامین بی باک

♪♪♫♫♪♪♯

این هوای لعنتی همش منو یاد تو میندازه رفتی و دلم گرفته از همه بی حد و اندازه ♫
نیستی تو ببینی بی تو قلب من قلب من خودشو میبازه ♫
رفتی و تموم خاطراتمون رو سرم آواره از سقف این اتاق سوت و کور تنهایی میباره  ♫
گوشه گوشه ی این شهر بارونی تورو یادم میاره ♫
نیستی کل روزام نیستی کل رویام نیستی کل دنیام بد شد ♫

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید رامین بی باک نیستی
نیستی تا ببین بعد از تو دل من حتی با خودشم سرد شد ♫
کاش بشه فقط یه بار دیگه بیای توی خوابمو کم کنی یکم از این عذاب و درد و اضطرابمو ♫
زندگی کنار تو یه خواب خوب بود که حیف شد تا پریدم از خواب و دیدم که نیستی چه حیف شد ♫
سالهاست نگام به قاب عکس روی دیوار خیره مونده من گم شدم برای پیدا کردنت چیزی از تو جا نمونده ♫
نیستی کل روزام نیستی کل رویام نیستی کل دنیام بد شد ♫
نیستی تا ببین بعد از تو دل من حتی با خودشم سرد شد ♫
کاش بشه فقط یه بار دیگه بیای توی خوابمو کم کنی یکم از این عذاب و درد و اضطرابمو ♫

♪♪♫♫♪♪♯

رامین بی باک نیستی

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید رامین بی باک نیستی

۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

رئیس اداره ایمنی و حریم راه های اداره کل راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای استان مازندران عنوان کرد: علائم جاده‌ای در افزایش ضریب ایمنی راه‌ها نقش موثری دارند.

به گزارش بیان چوب به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل‌و ‌نقل جاده‌ای استان مازندران ، اسماعیل فولادی با بیان این مطلب افزود: علائم از نظر استقرار و جانمایی بر دو نوع افقی (‌ از قبیل چشم گربه ای، خط کشی، هاشورها و … ) و عمودی ( از قبیل تابلوهای اطلاعاتی، اخباری، انتظامی و …. ) بوده که به عنوان زبان گویای جاده ها محسوب می‌شوند.

وی با اعلام نقش علائم در ایمنی محورها تاکید نمود : از آنجا که تهیه علائم از محل اعتبارات ملی بوده ، لذا حفظ و صیانت از آنان موجب حفظ سرمایه ملی محسوب که همانا یکی از وظایف ذاتی همه آحاد ملت بوده و همینطور سبب ایجاد انگیزه و تلاش بیشتر راهداران در نگهداری از راهها می‌شود.

رئیس اداره ایمنی و حریم راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ضمن برشمردن اقدامات وسیع این اداره کل در زمینه ایمنی محورهای استان تصریح کرد: در سال جاری تا به امروز بیش از بیست هزار عدد از انواع علایم ایمنی در جاده های مازندران نصب شده است.

مازندران ۱۰۴۰۰ کیلومتر راه ارتباطی دارد.

 



۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

در چند روز اخیر در پی تصادم و آتش گرفتن و درنهایت غرق شدن نفت‌کش ایرانی «سانچی» بسیاری اخبار را دنبال کردند.

به گزارش بیان چوب، هرچند اندک ولی همه با امید نجات خدمه سانچی احتمالات را بررسی می‌کردند. در این مطلب به سؤالاتی که در این چند روز در رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی مطرح شد پاسخ‌داده‌شده است.

پایگاه «میز نفت» طی یادداشتی که به گفته این رسانه توسط یکی از کاپیتان‌های باسابقه کشتی‌های اقیانوس‌پیما نوشته‌شده است ۹ نکته درباره نفت‌کش سانچی و حادثه‌ای که دامن‌گیر آن شد را مطرح کرده که در ادامه می‌خوانید:

 آیا نفرات در موتورخانه بودند؟

به نظر بنده و سایر همکاران خیر. دستورالعمل‌های ایمنی دریایی خیلی شفاف و مشخص هستند. بعد از تصادم باید تعادل کشتی، اطفا حریق و ترک کشتی را مدنظر قرارداد. هیچ‌گاه هیچ دستوری مبنی بر پناه گرفتن در کشتی در حال غرق شدن نبوده و نیست.

آیا کشتی چیزی به نام اتاق ایزوله یا اتاق امن دارد؟

 خیر چنین اتاقی با تمام داستان‌هایی که حول آن گفته‌شده است برای موارد ایمنی مثل حریق وجود ندارد. از موتورخانه تنها در زمان حمله دزدان دریایی به‌عنوان اتاق امن استفاده می‌شود.هیچ ناخدایی در یک کشتی گرفتار حریق که هرلحظه امکان غرق شدن دارد از نفراتش نمی‌خواهد که در پایین‌ترین نقطه  کشتی که موتورخانه است پناه بگیرند. نهایتاً نفرات در بحرانی‌ترین حالت با پوشیدن لباس شناوری و جلیقه نجات به دریا می‌زنند.

امکانات ایمنی سانچی در چه حدی بود؟

 امکانات ایمنی این مدل کشتی‌های نفت‌کش بسیار زیاد است؛ دو قایق نجات، ۵ قایق نجات بادی، ۱۴ حلقه‌ی نجات، جلیقه نجات و لباس شناوری بیشتر از تعداد سرنشینان. هر دو هفته یک‌بار هم پروسه تخلیه و استفاده از این تجهیزات تمرین می‌شود و همه نفرات دانش کافی دارند. 

 امکانات اطفا حریق این کلاس کشتی‌ها نیز بسیار زیاد است. دو نوع فوم مختلف با ظرفیت بالا، سیستم اطفا حریق با آب با تغذیه نامحدود از آب دریا و تجهیزات کامل شامل nozzle, hose, hydrant, monitor gun انواع کپسول‌های قابل‌حمل در سایزها و تایپ‌های مختلف.

چرا پرسنل خودشان اطفا حریق نکردند؟

تصادم در نقطه‌ بسیار بدی اتفاق افتاده محموله کشتی یک‌میلیون بشکه میعانات گازی (condensate) بوده و به‌اندازه بنزین قابلیت اشتعال دارد و اطفای حریق نزدیک به ۱۳۰ هزار تن سوخت در یک کشتی تصادف کرده و ازکارافتاده٬ انتخاب اول یک ناخدا نخواهد بود.

چرا خدمه نتوانستند به‌موقع از کشتی خارج شوند؟

 احتمالا تصمیم ناخدا به ترک کشتی طبق دستورالعمل ایمنی بوده و در حین جمع شدن افراد یا mustering  در محوطه قایق نجات٬ گرفتار یک انفجار کاری شده‌اند و همه‌چیز برایشان به پایان رسیده است. کشتی طوری طراحی‌شده که رو به باد قرار می‌گیرد، باد شدید آن شب، سوخت نشت کرده را به سمت عقب که قایق نجات در آنجا قرار داشته برده و به‌تبع آن شعله‌های آتش و حجم عظیمی از گازهای کشنده و دود را به این قسمت برده است که به همین دلیل کار آیی نفرات در امر نجات کاهش پیدا است.به‌غیراز گرما، شعله و دود که روند عملیات و کار آیی نفرات را کند می‌کرده تاریکی شب و از همه مهم‌تر کشندگی گازهای سمی که تمام محوطه را در برگرفته‌اند را هم باید به محدودیت‌های موجود اضافه کنید. در این حین اگر انفجاری رخ‌داده باشد همه بی‌پناه در معرض میلیون‌ها ترکش و صدها متر شعله و چند صد درجه گرما بوده‌اند.

 آیا کشتی‌ها جعبه سیاه دارند؟

بله – دستگاهی ضدضربه، ضد آب و ضد حریق به نام VDR تمامی مکالمات پل فرما دهی، مکالمات رادیویی، اسکرین شات لجظه ای رادارها و نقشه‌های الکترونیک و سایر اطلاعات ناوبری مثل موقعیت جی‌پی‌اس، سمت و قطب‌نما و … را در خودش هرلحظه ذخیره می‌کند.

VDRتوسط تیم امداد و نجات چینی روز قبل از غرق شدن برداشته شد و تحویل مقامات شد و از اطلاعاتش به‌راحتی می‌توان تمام جزئیات تصادف و واکنش‌های بعدی در پل فرماندهی را دید و شنید.

چرا کشتی نفتکش ایرانی پرچم پاناما داشت؟

اول اینکه در نظر بگیرید مالکیت کشتی هیچ ارتباطی با پرچم آن ندارد مثلاً شما می‌توانید ماشین خود را هم در تهران پلاک کنید هم سایر شهرستان‌ها ولی مالکیت ماشین متعلق به شماست و پلاک تنها شماره ثبت شما را مشخص می‌کند. پرچم کشتی دقیقه همین است. پرچم هر کشتی نشان‌دهنده استاندارهایی است که یک کشتی پیروی می‌کند. پاناما کشتی‌های با استاندارد بالا را ثبت می‌کند و این برای کلاس کاری کشتی بسیار مهم است و نشان می‌دهد شما یک کشتی به‌روز و مجهز با استانداردهای بالا در اختیار اجاره‌کننده‌ها قرار می‌دهید.

مقصر تصادم کیست؟

اول اینکه در تصادف کشتی‌ها مثل ماشین یک نفر مقصر و یک نفر متضرر جدی ندارد بلکه درصدی از تقصیر بین طرفین توسط کارشناسان خبره تقسیم می‌شود چون درهرصورت هر دو شناور موظف به انجام مانور جهت جلوگیری از تصادم هستند و وظیفه قانونی هر دو طرف ماجراست. اطلاعات میدانی زیادی برای بررسی تصادف توسط کارشناسان جمع‌آوری می‌شود و با تطبیق گزارشات میدانی با اطلاعاتی که از VDR استخراج می‌شود سهم تقصیر طرفین تصادف مشخص می‌شود. 

سانچی بیمه بوده است؟

 بله. کشتی‌ها بیمه‌های پوششی بسیاری دارند که تمامی ابعاد یک حادثه را برای مالک جبران می‌کنند. اعم از خسارت مالی، خسارت جانی و حتی مسئولیت‌های اجتماعی مثل خسارت ناشی از آلودگی زیست‌محیطی و … برای اینکه بیمه‌گر بهتر و معتبرتری نصیب مالک کشتی شود باید پرچم و رده‌بندی با استانداردهای بالا داشته باشد. این مجموعه‌ها حلقه‌های اقتصادی نزدیکی دارند و اگر می‌خواهید دسترسی به بهترین‌ها داشته باشید باید رده‌بندی و پرچم و بیمه هم‌سطح انتخاب کنید. 



۲۶ام دی ۱۳۹۶ آپ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ امین بانی ثانیه ها

هم اکنون آهنگ زیبا و بسیار شنیدنی امین بانی بنام ثانیه ها همراه با متن و دو کیفیت خوب و عالی

شعر : زهرا عاملی / آهنگسازی : علیرضا افکاری / تنظیم کننده : سعید زمانی

Exclusive Song: Amin Bani – “Sanieha” With Text And Direct Links In UpMusic

Amin Bani Sanieha 300x300 دانلود آهنگ امین بانی ثانیه ها

متن آهنگ ثانیه ها امین بانی

♪♪♫♫♪♪♯

اینجا یکی هست که هر ثانیه خوابت رو میبینه

تو چشمه تقویم با نبض ساعت منتظر میشینه

همیشه اونکه غرقه سکوته دستتو میخونه

♪♪♫♫♪♪♯ درد لحظه رو کسی میفهمه که منتظر میمونه ♪♪♫♫♪♪♯

 

♪♪♫♫♪♪♯ از وقتی تو رفتی شب حالمو پرسید ♪♪♫♫♪♪♯

شاید اگه تو برگردی بشه از چیزی نترسید

بشه قدر این ثانیه ها رو کنار تو فهمید

شاید اگه تو برگردی بشه از چیزی نترسید

بشه قدر این ثانیه ها رو کنار تو فهمید

UpMusicTag دانلود آهنگ امین بانی ثانیه ها

بعد تو برام لحن جاده ها صادقانه تر بود

هر مسافری که از راه رسید از تو بیخبر بود

من ساعتارو بیدار نکردم خوابتو ببینن

♪♪♫♫♪♪♯ این لحظه ها رو روشن گذاشتم تا منتظر بشینم ♪♪♫♫♪♪♯

♪♪♫♫♪♪♯ از وقتی تو رفتی شب حالمو پرسید ♪♪♫♫♪♪♯

شاید اگه تو برگردی بشه از چیزی نترسید

بشه قدر این ثانیه ها رو کنار تو فهمید

شاید اگه تو برگردی بشه از چیزی نترسید

بشه قدر این ثانیه ها رو کنار تو فهمید

♪♪♫♫♪♪♯

امین بانی ثانیه ها

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ امین بانی ثانیه ها

۲۶ام دی ۱۳۹۶ آپ موزیک

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید فاتح نورایی تب دریا

آهنگ زیبا و بسیار شنیدنی فاتح نورایی بنام تب دریا همراه با متن و دو کیفیت 320 و 128

شعر : فاتح نورایی / آهنگسازی : عابد یحیی پور و سعید خزایی

Exclusive Song: Fateh Nooraee – “Tabe Darya” With Text And Direct Links In UpMusic

Fateh Nooraee Tabe Darya دانلود آهنگ جدید فاتح نورایی تب دریا

متن آهنگ تب دریا فاتح نورایی

♪♪♫♫♪♪♯
آتش زبانه زد دریا به تب رسید بابا دوید و رفت جانم به لب رسید
می آید از فلک صوت خداییش من زنده ام هنوز وقت جداییش

♪♪♫♫♪♪♯ شعر : فاتح نورایی ♪♪♫♫♪♪♯
باران میبارد کم کم امشب جانم می آید امشب بر لب
بابایم زنده است
باران میبارد کم کم امشب جانم می آید امشب بر لب
بابایم زنده است

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید فاتح نورایی تب دریا
در دل هوای عشق در سر شهادت است راه بلند تو درس شهامت است
♪♪♫♫♪♪♯ باران میبارد کم کم امشب جانم می آید امشب بر لب ♪♪♫♫♪♪♯
بابایم زنده است
بابا میماند تنها امشب جانم می آید امشب بر لب
بابایم زنده است

♪♪♫♫♪♪♯

فاتح نورایی تب دریا

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید فاتح نورایی تب دریا

۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

لازم است برای بخش حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان شاهرگ حیاتی برنامه ریزی داشته باشیم. چرا که تقویت این بخش روی سایر امورات زندگی مردم تأثیر می‌گذارد.

به گزارش خبرنگار بیان چوب مراسم افتتاح نخستین نمایشگاه بین‌المللی ماشین‌آلات راه‌سازی و راهداری، معدنی خودرو دیزل تهران ظهر امروز در مرکز نمایشگاه‌های بین‌المللی شهر آفتاب تهران برگزار شد.

حسین زندیه رییس اتحادیه حمل‌ونقل کالای استان تهران و عضو هیئت‌مدیره کانون انجمن‌های صفی رانندگان سراسر کشوردر آیین افتتاحیه این نمایشگاه گفت: از نظر وسعت جعرافیایی جزو کشورهای بزرگ جهان هستیم و صاحب تمام مودهای حمل‌ونقلی ، بااین‌حال عمده فشار بر روی حمل‌ونقل جاده‌ای است و صنعت ریلی و دریایی در ابتدای مسیر توسعه و تکامل است و این درحالی است که صنعت هوایی صرفه لازم اقتصادی را ندارد.

وی با بیان اینکه حمل کالا و مسافر بر دوش جاده است، ادامه داد: لازم است برای بخش حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان شاهرگ حیاتی برنامه ریزی داشته باشیم. چرا که تقویت این بخش روی سایر امورات زندگی مردم تأثیر می‌گذارد.

وی با تشریح تأثیر بخش حمل‌ونقل روی اقتصاد کشور ادامه داد: ۵۰۰ هزار خودرو در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای وجود دارد که دو سوم ان فرسوده است و نیاز شدیدی به نوسازی در بخش حمل‌ونقل دیده می‌شود.

زندیه بابیان اینکه در سال ۲۰۰۰ قصد خرید از آلمان داشتیم و بنا بود هرسال ۲۰ هزار خودروی جدید به ناوگان حمل‌ونقل اضافه شود و در عرض ۱۰ سال نوسازی اجرایی شود گفت: بااین‌حال این برنامه نیمه‌کاره رها شد.

وی برگزاری جلسات و نمایشگاه‌های راهسازی را برای حل مشکلات بخش حمل‌ونقل تاثیرگذار دانست و گفت: متاسفانه متولی متمرکز در حوزه حمل‌ونقل نداریم و هم وزارت کار وهم وزارت راه و شهرسازی خود را متولی این بخش می دانند.

وی تاکید کرد که لازم است برای  بخش حمل‌ونقل مدیریت متمرکز ایجاد کنیم  تا منجر به ساماندهی مشکلات این بخش شود.

وی هم‌چنین به حضور استارت‌آپ‌ها در بخش حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت: حضور استارت‌آپ‌ها در سایر بخش‌های حمل‌ونقلی به‌جز مسافری ضرورت دارد و باید برای ان برنامه‌ریزی شود.



۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

دومین جشنواره فیلم‌وعکس راه‌آهن با استقبال بیش‌تری نسبت به سال گذشته در جریان است و دست‌اندرکاران این فستیوال در ماندگار کردن آن قدم‌های بزرگی برداشته‌اند، به‌طوری‌که هنرمندان حوزه‌های فیلم وعکس در مصاحبه‌های خود این فستیوال را اقدامی جذاب و مفید برای نمایش آثار وخلاقیت‌های هنرمندان همچنین ایجادفرصتی برای هنرمندان نوپا در  ورود به فضای جشنواره‌ای می‌دانند. 

تلاش راه‌آهن برای نمایش فیلم در بخش جنبی دومین جشنواره فیلم‌وعکس می‌تواند فرصتی را برای مخاطبین ایجاد کند تا فیلم‌های کوتاه یا بلند اکران شده و نشده‌ای که باید دیده شوند، را تماشا کنند.

به گزارش ستاد خبری جشنواره فیلم‌وعکس راه‌آهن فیلم‌های «بیست‌و‌یک روز بعد»،«استرداد»،«دختر…مادر…دختر»،«جاودانگی»، «بندرعباس» و«حور» نیز در بخش جنبی این جشنواره به نمایش درمی‌آیند.

 

1502419125

 

بیست‌و‌یک روز بعد

فیلم بیست‌و‌یک روز بعد که به کارگردانی سیدمحمدرضا خردمندان و محصول سازمان توسعه سینمایی سوره است، در بخش جنبی دومین دوره این جشنواره نمایش داده می‌شود.

این فیلم ملودرامی اجتماعی از زندگی نوجوانی به نام «مرتضی» است که در راه تحقق آرزوی ناکام پدرش، با چالش بسیاری روبرو میشود.

نامزد بهترین فیلم از نگاه تماشاگران و نامزد بهترین جلوه‌های ویژه بصری در سی و پنجمین دوره جشنواره فیلم فجر، بهترین فیلم در دومین جشنواره سلامت، بهترین خلاقیت و استعداد درخشان در یازدهمین دوره جشن انجمن منتقدان سینمای ایران، بهترین فیلم نوجوان در یازدهمین دوره اهدای جوایز آسیا پاسیفیک و برگزیده چند بخش در سی اُمین دوره جشنواره فیلم‌های کودکان و نوجوانان اصفهان از جمله افتخارات این فیلم به شمار می رود.

 

106967

«استرداد» در بخش جنبی جشنواره

فیلم استرداد به کارگردانی علی غفاری و نویسندگی علیرضا طالب‌زاده در بخش جنبی این جشنواره به نمایش درمی‌آید. فیلم به موضوع طلب ۱۱ تُن طلای ایران از شوروی می‌پردازد که قرار بود توسط شوروی بابت بدهی از جنگ جهانی دوم به ایران داده شود و مربوط به مقطع زمانی ۱۳۳۲ است. این فیلم یک درام تاریخی درباره وقایع جنگ جهانی دوم و مسائلی است که پای نیروهای متحدین و متفقین را به ایران باز کرد.

از جمله افتخارات این فیلم می توان به سیمرغ بلورین بهترین فیلم در سی‌و‌یکمین دوره جشنواره فیلم فجر، نامزد تندیس زرین بهترین مدیر تولید، برنده تندیس زرین بهترین موسیقی ، نامزد تندیس زرین بهترین صداگذاری و میکس و نامزد تندیس زرین بهترین فیلمبردار  در جشن خانه سینما اشاره کرد.

3ddb667332d2dfa53e239

فیلم «دختر…مادر…دختر»

این فیلم اپیزود دوم از سه‌گانه‌ای است که پناه برخدا رضایی با فیلم «دختر، پدر، دختر» شروع کرد. اپیزود اول به نام «دختر، پدر، دختر» در فضای کوهستانی و سراسر برفی زاگرس سپری می‌شد و اپیزود دوم به نام «دختر، مادر، دختر» در فضای گندم زارهای پاییزی است.

پناه برخدا رضایی فارغ‌التحصیل کارگردانی سینما، از دانشگاه سوره است. فیلم‌های وی با تحسین منتقدان بین المللی مواجه بوده و جوایز ملی و بین المللی متعددی را برای او به همراه داشته‌اند. وی در پروژه های متعدد سینمایی، تلویزیونی و مجموعه های مستند در مقام تهیه کننده، مجری طرح، پژوهشگر و کارگردان فعالیت داشته است. ساخت بیش از ۲۰ فیلم مستند، حضور در بیش از۱۳۰ جشنواره ملی و بین المللی و … از دیگر سوابق فرهنگی- هنری این هنرمند به شمار می رود.

در ضمن، پناه برخدا رضایی با فیلم‌های گهواره‌ای برای‌مادر(سینمایی)، دختر…پدر… دختر(سینمایی)، دختر…مادر…دختر(سینمایی)، چراغی در مه(سینمایی) و پیرمرد و خط(داستانی کوتاه) در بخش مسابقه دومین دوره این جشنواره شرکت کرد.

6eb58a36ed8fe3ee18875

«جاودانگی»

این فیلم به کارگردانی مهدی فرد قادری در بخش فیلم‌های تقدیری قرار دارد. داستان این فیلم در خصوص اتفاقاتی است که در شبی بارانی در قطار رُخ می‌دهد و به قصه زندگی ۶ خانواده در واگن‌های مختلف قطار می‌پردازد که با جا‌به‌جایی زمان روایت می‌شود.

 «جاودانگی» به کارگردانی و نویسندگی مهدی فردقادری و تهیه‌کنندگی جواد نوروزبیگی سال ۹۳ ساخته شده‌است و در آن بازیگرانی چون؛ آنا نعمتی، فقیهه سلطانی، علیرضا استادی، مارال فرجاد، سودابه بیضایی و اتابک نادری به ایفای نقش می‌پردازند.

این فیلم که یک پلان-سکانس ١٤٥ دقیقه‌ای است در جشنواره های متعددی از جمله «رم» ایتالیا، «تک پلان» کرواسی، «هانوی» ویتنام، «جوگجا» اندونزی و «ترانسیلوانیا» رومانی و جشنواره مونیخ آلمان حضور داشته است. همچنین پوستر این فیلم برندۀ نشان طلای موسسه گرافیس آمریکا شد.

 

74b85ee1e73006085d9f4

«بندرعباس»

این فیلم به کارگردانی شاهین باباپور و تهیه‌کنندگی مهدی لباف در بخش فیلم‌های تقدیری به نمایش درمی‌آید.

داستان این فیلم بدین شرح است: بهروز که مهماندار قطار است، در راه تهران و بندرعباس کار می‌کند. او در یکی از روزها که سوار بر قطار وارد ایستگاه بندرعباس می‌شود، اتفاقی را تجربه می‌کند که مسیر زندگی‌اش را تغییر می‌دهد و ….

بازیگرانی چون؛ یوسف تیموری، آناهیتا همتی، رابعه اسکویی، سارا احمدیان، پریچهر مشرفی، حسین عباداللهی و رضا شفیعی جم در این فیلم ایفای نقش می کنند.

516f2fbf6f7cc6663bee8

«حورا»

این فیلم  به کارگردانی غلامرضا ساغرچیان و تهیه کنندگی مجید عباسی در بخش جبنی حضور دارد.  داستان فیلم به این شکل است که هادی نوجوانی روستایی است که به همراه خانواده‌اش در حاشیه کویر و در مسیر راه‌آهن تهران- مشهد زندگی می کند. هادی به همراه خواهر کوچکش حورا می‌کوشد تا باغچه‌ای را که تنها یادگار مادر درگذشته‌  او است زنده نگه دارد.

این فیلم تاکنون جوایز معتبری را از جشنواره های هند و نروژ و … کسب کرده و حضور در جشنواره فیلم کودک اشتوتگارت، جشنواره بین المللی نوجوان سئول، جشنواره فیلم کودک چین، جشنواره کودکان کانادا و … نیز از دیگر افتخارات این فیلم به شمار می‌آید.

مهران احمدی، محمد طاهرخانی ، مریم بوبانی، جواد زیتونی، امین اقبالزاده، مهرداد باقری همراه با هنرمندان کودک امیرحسین موسوی و آسمان حسن آبادی بازیگران اصلی این فیلم هستند.

 آئین اختتامیه و معرفی نفرات برتر جشنواره فیلم وعکس راه‌آهن، اسفند ماه ۹۶ در تهران برگزار خواهد‌شد.



۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان همدان از کسب رتبه برتر مرکز مدیریت راه‌های همدان در کشور خبر داد.

 

به گزارش بیان چوب، محمد رودباری با بیان اینکه بررسی عملکرد مرکز مدیریت ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در سطح کشور، هر سه ماه یک بار بین ۳۱ استان کشور انجام می‌شود، اظهار داشت: اطلاع‌رسانی سریع و به موقع وضعیت راه‌ها به کاربران با برقراری شیفت های منظم و دائم در مرکز مدیریت راه‌های استان انجام می‌شود.

 

وی افزود: همکاران این مجموعه با بکارگیری همه توان پاسخگوی مسئولان به منظور شناسایی و معرفی خودروهایی که موجب ایجاد ناامنی در محورهای مواصلاتی می‌شوند به پلیس راه بوده و این کنترل و نظارت در راستای افزایش ایمنی انجام می شود.

 

مدیرکل راهداری استان همدان به میزان نقش سیستم‌های هوشمند در ارتقای ایمنی اشاره و خاطرنشان کرد: بررسی و سنجش عملکرد سامانه‌های هوشمند حمل‌و‌نقل و نظارت مراکز مدیریت راه‌های ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید بر این موضوع است.

 

براساس گزارش روابط عمومی سازمان راهداری همدان، رودباری با اشاره به اینکه ۲۴ شاخص در بررسی عملکرد این مجموعه مورد ارزیابی قرار گرفته است، تأکید کرد: مدیریت و نظارت بر سامانه‌های ترددشماری، دوربین‌های نظارت تصویری، ثبت تخلفات سرعت، توزین هنگام حرکت، مدیریت ناوگان امدادی، تلفن ۱۴۱، ثبت سوانح و وقایع و نیز تابلوهای ترافیک ‌نما و پیام متغیر از جمله مواردی است که مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند.

 

این مسئول تصریح کرد: آنلاین و برخط بودن، در دسترس بودن، ارسال درست و دقیق اطلاعات، داده‌ها و عدم خاموشی و قطعی سامانه از عوامل اصلی این موفقیت بوده است.



۲۶ام دی ۱۳۹۶ صنعتی


بیان چوب | 

AD GREEN کاتالیست خودروهای دیزلی است که با تکنولوژی نانو تولیدشده است و یکی از مدرن‌ترین کاتالیست های جهان است.

به گزارش خبرنگار بیان چوب مراسم افتتاح نخستین نمایشگاه بین‌المللی ماشین‌آلات راه‌سازی و راهداری، معدنی خودرو دیزل تهران ظهر امروز در مرکز نمایشگاه‌های بین‌المللی شهر آفتاب تهران برگزار شد.

این نمایشگاه که با حضور جمعی از فعالان و شرکت‌های حمل‌ونقلی برگزار شد قرار است تا ۴ روز دیگر ادامه داشته باشد.

در این نمایشگاه از کاتالیست AD GREEN بهترین کاهنده آلایندگی خودروهای دیزلی در جهان به‌عنوان محصولی صد درصد ایرانی رونمایی شد.

رونمایی2

نعمت‌الله مردانیان مدیرعامل شرکت تولیدکننده این محصول  در حاشیه این مراسم به خبرنگار بیان چوب گفت: AD GREEN کاتالیست خودروهای دیزلی است که با تکنولوژی نانو تولیدشده است و یکی از مدرن‌ترین کاتالیست‌های جهان است و ما با تولید این محصول توانستیم رقیب سنگینی برای کشورهای اروپایی باشیم.

وی توضیح داد که این محصول در شرکت بابل نواندیشان پارسیان در شهر صنعتی آیا قزوین تولید می‌شود و از سال ۹۳ نزدیک روی این محصول کارشده است و امروز توانستیم آن را تولید انبوه برسانیم.